煤化工廢催化劑管理事關生態環境安危

【中國環保在線 固廢處理】在煤化工生產過程中，由于催化反應的需要，許多催化劑中會添加重金屬元素，如果對廢催化劑不加處置隨意堆存，不僅嚴重污染大氣、水、土壤環境，而且存在重大的安全隱患。專家認為，煤化工要真正成為煤炭清潔高效利用的主力軍，就必須先下大力氣解決廢催化劑的處理問題。

煤化工廢催化劑管理事關生態環境安危

　　近日環境保護部聯合發改委、公安部向社會發布了《國家危險廢物名錄》(2016版)，自2016年8月1日起施行。新版的危廢名錄中更新了危廢種類，增加了HW50廢催化劑類廢物，并將廢催化劑類、精蒸餾殘渣類等廢物作為修訂重點。

　　在煤化工生產過程中，由于催化反應的需要，許多催化劑中會添加重金屬元素，如鉻、鉛、鉑、鉬、銠、鎳、鈷、鎢等作為活性組分，同時催化劑在使用過程中也不可避免會吸附和沾附一些來自原料或反應物中的有毒有害物質。

　　如果對廢催化劑不加處置隨意堆存，其中的有毒有害物質會隨雨水沖刷滲入地下，造成地下水污染或破壞土壤、植被，進而可能遷移到人類及自然界的動物體中累積。在長時間日光照射下，廢催化劑不僅會釋放出高濃度揮發性有機物及二氧化硫、氮氧化物、惡臭等有害氣體，還可能部分變質粉化為有毒粉塵隨風擴散到大氣中，不僅嚴重污染大氣環境，而且存在重大的安全隱患。

　　此外，目前年排放量可達幾十萬噸的煤直接液化殘渣，含有油漿、未反應的煤粉、煤中夾帶的無機礦物、各類催化劑以及液化中間產物等多種有毒物質及化學品，其不當堆存和填埋對生態環境的損害更是難以估量。

　　從了解的實際情況來看，國內煤化工行業對廢催化劑類廢物的處理現狀不容樂觀，在貯存、運輸、處置及回收利用等環節暴露出很多問題。某些煤化工企業的危廢管理意識淡薄，沒有危廢臺賬記錄，對廢催化劑、廢脫硫劑、危險殘渣等隨意堆存。即使在已發展較為成熟的廢催化劑回收行業，也存在諸多不足。

　　我國很多催化劑供應商不具備催化劑再生、回收和處置的技術能力和設備，即便回收廢催化劑也僅僅是轉手交由第三方公司進行回收或填埋處理；國內現有的催化劑回收企業規模偏小，回收率低，工藝和設備比較落后，過程污染嚴重，回收過程實質上又產生了新的污染，而且一般只對鉑系、銠系、鈷系等經濟價值較高的貴金屬催化劑進行選擇性回收。由于以上原因，煤化工行業一些污染嚴重的廢催化劑并未得到無害化處理，而是長期堆存于項目廠區、堆場、渣場等地，持續不斷地對大氣環境、水環境以及土壤造成嚴重損害，且數量難于統計。

　　筆者認為，煤化工要真正成為煤炭清潔高效利用的主力軍，就必須先下大力氣解決廢催化劑的處理問題。

　　首先全社會要借鑒國外成熟危廢管理制度，完善相關的法律、法規及標準規范，就廢催化劑的認定、收集、運輸、回收、填埋等全過程環節實施規范化的要求，做到有法可依、有章可查、有據可辦。

　　其次各級環境管理部門要將煤化工危廢管理納入到日常環境監測體系中，督促企業完善相關臺賬統計上報制度，協調相關部門及生產單位統一規劃建設危廢處置設施；大力培養實力雄厚的專業危廢處置公司，以第三方形式開展危廢品特別是廢催化劑的無害化處置和回收利用。

　　最后，企業作為廢催化劑產生的主體，應積極采用先進適用技術開展廢催化劑的處置及利用，尤其在開停車、檢修、催化劑裝卸等特殊場合，做好現場管理工作，做到實時統計、及時處置、專人負責，堅決杜絕隨意堆存的現象。

　　長期來看，煤化工廢催化劑問題的最終解決還是要依靠技術的創新與進步。因此，國家對于綠色、高效的危廢處置及回收技術研發及工業化應用，還需要進行政策鼓勵、價格補貼、稅收優惠等方面支持。

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